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ISUZU FTR 10CBM Profi-Flugzeug-Tankwagen Aluminiumlegierung
Herkunftsort | Hubei |
---|---|
Markenname | ISUZU |
Zertifizierung | ccc |
Modellnummer | QL1160VMFRY |
Dokument | Produktbroschüre PDF |
Min Bestellmenge | 1 |
Preis | 47500$ |
Verpackung Informationen | Nackt mit Wachs |
Lieferzeit | 30-35 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Einheiten pro Monat |

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xArtikel | Flugzeug-Tankwagen | Material | Aluminiumlegierung |
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Radstand | 4500 Millimeter | Motor | 4HK1-TC50 |
Tankvolumen | 10 CBM | Bewerteter Arbeitsdruck | 1.0MPa |
Höchstzulässiger Druckunterschied | 0.15 Mpa | Füllstandsanzeiger | Edelstahl |
Tankpumpe | Ölpumpe aus Aluminiumlegierung | Kraftstoffdurchfluss der Walze | 100 L bis 150 L/min. |
Rohrleitungspumpenstrom | 700L/MIN | ||
Hervorheben | 10CBM Flugzeugbetankungswagen,10 CBM-Tankwagen für die Luftfahrt,Flugzeugbetankungswagen aus Aluminiumlegierung |
Chinesische Isuzu 10.000 Liter Air Jet Flugzeug Tankwagen
Flugzeugbetankungsfahrzeuge sind Spezialfahrzeuge, die für Flugzeuge Kraftstoffversorgung erbringen.und sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Luftverkehrs- Die Definition der Luftfahrzeugbetankungsindustrie gehört zur Schnittstelle zwischen Luftfahrtindustrie und Verkehrsindustrie, die nicht nur die Kraftstoffversorgungstechnologie von Luftfahrzeugen umfaßt,Dies ist ein wichtiger Teil des Programms.Die Hauptaufgabe dieser Industrie ist es, sichere,effiziente und zuverlässige Treibstoffdienste für alle Luftfahrzeugtypen, um sicherzustellen, dass Luftfahrzeuge die Start- und Landungsaufgaben sowie die Navigationsaufgaben erfolgreich erfüllen können;.
Flugzeugbetankungsfahrzeuge können nach verschiedenen Verwendungszwecken und Merkmalen eingestuft werden, darunter vor allem:
1. Flughafenfestbetankwagen: in der Regel an einer festen Stelle im Flughafen installiert, durch Rohrleitungen mit den Öllageranlagen verbunden,für die Bereitstellung von Treibstoff für das am Flughafen geparkte LuftfahrzeugSie haben die Eigenschaften einer großen Öllagerung, einer schnellen Betankungsgeschwindigkeit, eines bequemen Betriebs usw. und sind eine der wichtigen Ausrüstungen für die Bodenunterstützung von Flughäfen.
2. Mobiler Flugzeug-Tankwagen: Er kann sich frei in oder um den Flughafen bewegen und bietet einen flexiblen Service für Flugzeuge, die Betankung benötigen.Sie sind in der Regel mit leistungsstarken Motoren und Antriebssystemen ausgestattet, um einen stabilen Betrieb im schwierigen Gelände und bei schlechtem Wetter zu gewährleisten, die gleichzeitig über hohe Sicherheitsvorkehrungen verfügen und im Notfall schnell evakuiert werden können.
3. Multifunktionaler Flugzeug-Tankwagen: Neben der grundlegenden Kraftstoffzufuhrfunktion, aber auch mit einer Vielzahl von Hilfsgeräten und -technologien,wie z. B. ein ÖlqualitätskontrollsystemDies kann einen umfassenderen und detaillierteren Service für Flugzeuge bieten und die Effizienz und Qualität der Treibstoffversorgung verbessern.
4. Spezielle Flugzeugbetankungsträger: dienen hauptsächlich bestimmten Flugzeugtypen wie Militärflugzeugen, Hubschraubern usw.Sie werden häufig auf die Kraftstoffanforderungen und -merkmale verschiedener Flugzeuge zugeschnitten, um spezifische Betriebsanforderungen zu erfüllen., mit einem höheren Technologieniveau und strengeren Sicherheitsstandards.
Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Luftfahrttechnologie und der kontinuierlichen Expansion des LuftfahrtmarktesDie Luftfahrzeugbetankungsindustrie wird mehr Innovations- und Entwicklungsmöglichkeiten schaffenIn Zukunft wird diese Branche mehr Aufmerksamkeit auf die Entwicklungsrichtung von Intelligenz, Umweltschutz und hoher Effizienz richten.und fördern die kontinuierliche Modernisierung und Optimierung der Flugzeugbetankungstechnologie
Haupttechnische Spezifikation
Übersicht | |
Name | 10 cbm ISUZU Jet Fuel Truck |
Abmessung ((LxWxH) | 8800x2500x3450 mm |
Gesamtmasse | 18000 kg |
Nennlast | 7850 kg |
Gewicht im Kerb | 10065 kg |
Fahrgast | 3 |
Anflug/Abflugwinkel | 16°/12° |
Die Parameter des Fahrwerks | |
Herstellung/Modell | - Ich weiß nicht. |
Fahrzeugart | 4x2 |
Radstütze | 4500 mm |
Getriebe | MLD6 |
Vordere/hintere Spur | 2011/1860 mm |
Reifenmodell | 10.00R20 |
Die Zahl der Reifen | 6+1 (Ersatzreifen) |
Vorder-/Hinterfederung | 1340/2560 mm |
Rahmen | 850x270 ((7+4) |
Belastung der Achsen | Vorderseite 6.3T Rückseite 13T |
Ölbehälter | 200 L Eisen |
Die Parameter des Motors | |
Hersteller/Modell | 4HK1-TC50 |
Nennleistung | 151 kW/205 PS |
Kraftstoffart | Dieselöl |
Umsatz/Kapazität | 5193 ml |
Emissionsstandard | Eu 5 |
Zylinder | 4 |
Max. Drehmoment/ Drehzahl | 650 N.m/ 1600 Rpm |
Geschwindigkeit | 2600 Umdrehungen pro Minute |
Die Parameter der Ausrüstung | |
Farbe/Logo | Anpassbar |
Tankvolumen | 10 cbm |
Körperteilkonfigurationen |
Tankkörper: Der Tankkörper besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung mit geringem Gewicht, großem Volumen, Korrosionsbeständigkeit und keiner Verschmutzung, was die Qualität des Öls gewährleistet. Tankpumpe: Ölpumpe aus Aluminiumlegierung (mechanisch versiegelt), mit einem Rollen-Tankfluss von 100L-150L/min, einer Rohrleitungspumpenflussrate von 700L/min und einem Betriebsdruck von 0,25MPa. Durchflussmesser: 0,2-Ebenen-Genauigkeit, mit einem Durchmesser von 50 Taillenrad-Durchfluss. Filterseparator: Nenndurchfluss 400L/min, Nennbetriebsdruck 1,0MPa, maximal zulässiger Druckunterschied 0,15 Mpa, gemäß den Anforderungen der dritten Ausgabe der API 1581. Schwerkraft-Tanklauf: Automatische Rückstelllauf mit einem Tankschlauchdurchmesser von 25 mm und einer Länge von 15 m. Flüssigkeitsmessgerät: Schwebende Kugel aus Edelstahl im Tank mit einem 10-Zoll-Aluminium-Schienenblatt auf der linken Seite des Tanks,die eine klare Beobachtung des Flüssigkeitsvolumens im Tank ermöglicht. Betriebssystem: zentralisierte Steuerung aus einem unabhängigen Kontrollraum.Filterdifferenzdruckmessgerät, usw. Der Betrieb von Öffnungs- und Schließventilen umfaßt den Hauptstromschalter, den Lichtschalter, den Notbremsschalter, die Drehzahlregelung der Ölpumpe, das Tankventil, das ZirkulationsfilterventilProbenahmeventil, und der Kombi-Schalter für die Steuerung von Seekappen. |
Der Tankkörper ist quadratisch und rund, mit einem Volumen von 10 Kubikmetern, ein einziges Lager, Aluminiumlegierungsmaterial 5182, Zylinder 5,5 mm, Kopf 5,7 mm,ein europäisches Schlauchloch aus Aluminiumlegierung mit einem eingebauten Atemventil in der Mitte des Tankplatzes, Handschutzgeländer aus Aluminiumlegierung auf beiden Seiten des Tankplatzes und eine hintere Leiter aus Aluminiumlegierung (abnehmbar).
Ein Satz explosionssicherer Lampen im Betriebsraum (Aluminiumlegierung), ein Satz elektrostatischer Spulen außerhalb des Betriebsraums, Tankpumpe:Ölpumpe aus Aluminiumlegierung (mechanische Dichtung), Durchflussmessgerät: Hefei Jingda-Gerät mit 0,2-Genauigkeit, Durchmesser 50 Taille Räder Durchflusssaft, Filtertrennseeler: 5-Kernfilter (einschließlich 2 Trenn- und 3 Koalescenzfilterelemente).Methode der Kraftstoffzufuhr: 15 m Luftfahrt-Kerosin-Sonderschlauchrolle mit Luftfahrt-Kerosin-Sonderpistole, Flüssigkeitsmessgerät: 10-Zoll-Aluminium-Legierungsblatt, Betriebssteuerung: integriertes Steuerungssystem.
Der Entladetank auf der linken Seite der Tankkarosserie ist mit einem Öl- und Gasrückgewinnungssystem ausgestattet.ein Notschaltventil mit einer Notschaltgeschwindigkeit von 5 km/h installiert ist.Die Rückseite der Tankkarosserie ist mit einem roten Notschaltknopf ausgestattet.
Ein Werkzeugfach aus Aluminiumlegierung, zwei Ölabflussschläuche, ein 1-Zoll-Abflussventil am vorderen Ende des runden Laufrohrs aus Aluminiumlegierung auf beiden Seiten des Tanks,Alle Kisten sind mit Container-Sperrstäben ausgestattet, die die Benutzer verriegeln können., ist die Unterseite der Steckdose mit Gummistopfen ausgestattet, und die linken und rechten Seiten des Tankschwanzes sind mit Kunststofffeuerlöschern (8KG) ausgestattet.
Der Tanktop ist mit einem Aluminiumlegierungsschild ausgestattet, und der hintere Schutz besteht aus einer I-förmigen Stoßstange, die nach den Ankündigungsfotos mit gleicher Länge nach oben und untenund die untere Schicht kann zurückgedreht werden. Die Sicherheitshinweise befinden sich links, rechts und hinten auf der Rückseite des Tankkörpers (Größe 500x550 mm).mit spezieller Kennzeichnung für gefährliche Güter, zwei elektrostatische Schleppstreifen, und die Lücke des hinteren Gurtes des Fahrwerks wird mit einer rutschfesten Wellplatte aus Aluminiumlegierung versiegelt.
Flugzeug-Tankwagenbild

Einzelheiten des Flugzeugbetankungsfahrzeugs

Einzelheiten des FlugzeugbetankungsfahrzeugsArbeiten vor Ort
Ausfuhren
